通过对315投诉网上的汽车投诉分析可以看出，通过网络进行投诉维权已经成为越来越多车主的共识，而各大汽车厂商在对待消费者的投诉处理上，态度也各有不同，根据目前315投诉网上的统计显示，目前汽车行业的投诉解决率约为70%。更多的车主投诉的初衷仅是希望自己的问题能够得到解决![点击查看全文!]
[2007第一季度汽车投诉分析报告出炉] |
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| 比亚迪 |
91.6 |
| 吉利汽车 |
87.3 |
| 东风雪铁龙 |
86.8 |
| 东风悦达起亚 |
83.5 |
| 天津一汽 |
82.7 |
| 广州本田 |
78.1 |
| 东南汽车 |
78 |
| 华普汽车 |
77.5 |
| 长安福特 |
44.3 |
| 东风日产 |
44.9 |
| 海南马自达 |
48.7 |
| 奇瑞汽车 |
49.2 |
| 江铃汽车 |
51.6 |
| 北汽福田 |
60.8 |
| 上海通用 |
62.3 |
| 一汽大众 |
64.7 |
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| VOLVO |
90.2 |
| 比亚迪 |
89.3 |
| 东风雪铁龙 |
85.6 |
| 东风悦达起亚 |
85.1 |
| 吉利汽车 |
85 |
| 东南汽车 |
83.6 |
| 天津一汽 |
81.7 |
| 华普汽车 |
80.5 |
| 北京现代 |
46.3 |
| 江铃汽车 |
47.9 |
| 长安福特 |
48.7 |
| 奇瑞汽车 |
51.2 |
| 北汽福田 |
51.6 |
| 南京菲亚特 |
60.8 |
| 海南马自达 |
62.3 |
| 华晨汽车 |
64.7 |
|
|
|
| 比亚迪 |
93 |
| 东南汽车 |
92.6 |
| 华普汽车 |
90.9 |
| 东风悦达起亚 |
88.2 |
| 吉利汽车 |
86.7 |
| 南京菲亚特 |
85.1 |
| 上海大众 |
81.3 |
| 上海通用 |
80.2 |
| 江铃汽车 |
31.8 |
| 华晨汽车 |
43.5 |
| 长安福特 |
48.4 |
| 奇瑞汽车 |
52.6 |
| 广州本田 |
57.2 |
| 北汽福田 |
58.8 |
| 哈飞汽车 |
59.3 |
| 北京现代 |
62.7 |
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服务态度：报告显示，消费者对企业服务态度不满意的投诉高达75%。主要是由于经销商/服务站存在欺诈、态度不友好引起。
车身附件：车身附件的投诉比率也高达67.5%，这主要是由于一些服务站维修技术水平的参差不齐所引起。
服务欺诈：在报告中发生多次经销商涉嫌以旧充新，把旧车(甚至是事故车)当做新车销售给消费者的案例。这也正成为一个新的投诉热点。了解更多... |
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投诉时间：从统计情况来看，车子处在磨合时的投诉占到同类投诉的一半以上，甚至有大约30%的消费者是在购车一个月内进行投诉的，可以看出消费者的期望值与产品的实际情况存在差距。
投诉次数：在分析中得知，90%以上的消费者均只投诉过一次。说明投诉人比较理性，只是希望能够通过投诉来解决问题；并且投诉处理大都能让消费者满意。不过仍有部分消费者由于投诉得不到处理，或是处理结果不如意而进行了多次投诉。 了解更多... |
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严重性：在所有的投诉中，仅有近8%的消费者认为自己投诉的问题属于可解决或不需解决的小问题，因为该类问题对正常的驾驶影响不大，而认为必须尽快维修的则占70%以上，另有20%以上的消费者则认为所投诉的问题属于汽车的安全隐患。
投诉地区：通过分析得出，山东、广东、北京、河北、江苏成为投诉前五名，而作为中国重要的经济发达城市--上海，仅排在第8位，这或许与其所在地方的经销商、 服务站点的水平有关 了解更多... |
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| 通过我们、消费者和厂商的沟通，以及厂商在处理投诉时所表现出来的态度中可以看出，目前中国汽车厂商的服务素质还是有待提高；虽然很多厂商总部的服务态度令人满意，但其机械式的操作流程却还是让很多消费者抱有意见!特别是个别厂家得到当地经销商/服务经理反馈回来的结果后，未与投诉人核实就直接将处理结果反馈上来，更导致投诉人更大的抵触情绪，这也是部分投诉越处理越难以协调的原因。了解更多... |
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| 通过与投诉人的沟通得知，目前上315投诉网上投诉的消费者大部分为自己的家庭用车。在日常保养方面，大部分人都会是依照手册上的规定来进行，由于严格按照规定操作，因此自己的爱车一旦出现异常，大家往往会认为爱车出现问题，责任不在自己，而在于产品的本身质量，加上很多车主和其朋友曾经有过与厂商艰难交涉的经历，因此，很多车主会选择向网络媒体投诉等方式，以减少维权的成本。了解更多... |
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在我们所统计的报告中可以看出，93.93%的消费者认为自己投诉的内容必须得到解决，另外，受各地汽车召回和本站“上海通用五菱集体维权”事件的影响，要求召回的消费者也达到了40.36%。由于看来，目前国内的车主一者比较理性和务实，不再像以往武汉“砸大奔”事件一样采取过激的方式来进行维权，二则大家也希望汽车厂商能够勇于承担责任，主动解决问题。
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