“一公斤的件到上海６块、杭州８块、广州１５块、北京１８块、香港２０块……”
中秋节，家住马台街的周小姐打算寄几盒月饼给外地的亲友，为了能在中秋前收到，她找到了一家颇有名气的快递公司，然而收件员给出的报价让她心生窦疑。“价钱低得离谱，用中国邮政的ＥＭＳ半斤就要２２，快递公司为什么这么便宜？”周小姐有些不解。
实际上，我国《邮政法》规定，信件和具有信件性质的物品由邮政企业专营，未经批准，任何单位和个人不得经营信件和其他具有信件性质物品的寄递业务，这家快递公司属于非法经营该业务。

　　 近日，根据受害人举报的线索，东方卫报记者对南京市区“黑递市场”情况进行明查暗访，并推出全面报道，披露南京“地下快递公司”非法经营黑幕，期望能提醒广大消费者保护自身合法权益，并引起相关部门的重视。

●近百家“黑快递”年业务上亿元
　　在邮政覆盖全国的网络优势下，ＥＭＳ（全球特快速递）等物流大餐，无一不让人感受着信息速递服务的脉动。然而在利益的驱使下，一些人也铤而走险，纷纷投机组建起作坊式“速递公司”。龌龊的民房内，一张办公桌，一台电脑，两部电话，成堆的包裹、信件杂乱无章地丢弃在一个角落里，这就是南京“黑快递”的真实写照。

　　 据了解，从事快递业务的门槛相当低：快递行业从业者理应具备很高的信用度，可如今快递公司的招工公告，“有自行车”几乎是唯一的条件。

　　 “地下快递公司”又称“黑快递”，大多是那些允许经营物品类快递业务的公司，违反国家《邮政法》“信件及其他具有信件性质的物品要由邮政企业专营”的规定，超越经营范围，擅自经营信件及其他具有信件性质的快递业务。这些公司中有的不过是一些小型货运公司，老板或自己组织运输将快递发出，或将邮件积攒后，委托其他车辆司机或列车乘务员捎带。在发生跨省业务时，万一接头人跟不上，就有可能把信件一扔了之。还有一种“地下快递”就完全是无证经营了，在那里一些信件延误长达一年多的都有，根本谈不上及时性。

　　 “顺丰速运”一位收件员给记者算了这样一笔帐：“我们公司现在外面跑的收件员有６０多个，保守估计一人每天收３０个件，每个件公司至少能赚５块，一天下来公司的利润差不多是１万，按照一年３００万计算，南京大小不等的快递公司每年业务额上亿元。”据介绍，南京市每天的快递业务量五千件左右，而一家非法快递公司一天的业务量就能达到上千件。

●南京“地下快递公司”靠谁养活？
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　　 “公司有规定发件只允许用ＥＭＳ，虽然价格高了一点，但图纸和标书用ＥＭＳ最安全。”珠江大厦一家设计院的张小姐介绍道。然而，更多的私营企业和公司为了节约成本，不约而同的选择了“地下快递公司”。在金陵饭店、中心大酒店这样的高档商务楼里，十几家公司的收件员穿梭在各个楼层间，他们竞相砸价，争抢客户，经营混乱，影响了正常经营秩序。“这些人管都管不住，你一拦他他就给你吵。”中心大酒店的一名保安无可奈何的说。
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　　 “黑快递”普遍建立自己的投递网络，而且彼此间加强业务联系，互为利用。所有的“黑快递”业务流程不外乎就是在到处张贴散发小广告后，上门揽收邮件，而一转身便“卖单”给其他物流货运公司，“抽头”在二成左右。至于邮件最后丢失延误破损，究其原因就不足为奇了。记者９月１１日使用“圆通速递”发一个小包裹到广东佛山，对方竟然１０天后才收到，其间被转手过两次，而且最后一家快递竟然到了２０日才开始派送。

　　 还有的快递公司，收件后发现自己的网络根本到不了目的地，于是就用邮政快递包裹把货发出去，对客户谎称使用了“航空件”，赚取其中的差价。一些“黑快递”揽到活后，通过火车、长途公共汽车的个别司乘人员，把信件捎带到目的地，再由当地聘用的业务员向市内投送。

　　 更有甚者，一旦遇到无法送达的信件，干脆“一扔了事”。不久前，“圆通速递”将信件直接丢弃在高速公路上，而这家公司目前在南京的业务量名列各家前茅。快递业务一旦涉及到物品丢失后的赔偿问题，“黑快递”往往死不认帐，而消费者也投诉无门，只能吃个哑巴亏。如今，快递公司私拆邮件的现象也屡有发生，“包您满意”几乎成了句空话。

●谁在为“地下快递公司”卖命？
　　庞大的需求，低廉的价格，使得马路上形形色色的快递员多如牛毛。有的人一部旧自行车，一门电话，花１０元钱印盒名片，竟也能号称“一个电话、全球通达”。这样的“皮包快递”只需要把公司前台的接待小姐搞定，就不用担心没有生意。

　　 什么工作需要每天连续不停的工作１２个小时？答案是“黑快递”的收件员。“奇速快递”的收件员小高每天早晨要骑自行车到中央门拉上一车包裹，然后马不停蹄的派送到收件人手中。中午回去交一次班，接着是更为繁忙的收件，从城南到城北，全凭一辆破旧的自行车。“就是这么干，一个月才拿７００块钱。”小高一心想到规模更大的快递公司。
作为南京知名度最高的“申通快递”，也同样违规经营着寄递业务，但相比其他公司更为规范的操作让“申通”的收件员岗位成了香饽饽，一名收件员每月的收入在４０００元以上。相比小高，更为悲惨的是刚刚跨入快递行业的“新人”，“圆通速递”招收了大量社会闲散人员，其中多数未满１８岁，每月的工资只有５００元，远远达不到南京市最低工资标准。

　　 南京市邮政局行业管理办公室杨主任介绍，目前国家只放开了５００克以上邮件的业务，５００克以下依然是邮政专营，大大小小的快递公司目前都存在超范围经营，消费者的利益在快递公司手中很难得到得到保证。“快递公司具有区域性，每家公司都有自己熟悉的线路，大多以沪宁杭为中心，哪怕到上海只收每件５元，快递公司还是稳赚。”杨主任坦言，快递公司只所以便宜是因为其中省去了很多环节，而中国邮政则是完善了每个环节，保证邮件按时到达。

　　 申通、圆通、飞扬这些颇有名气的快递公司都因违规经营而被行管办多次查处。大名鼎鼎的ＤＨＬ也经营着５００克以下的国际信件业务，同样登上了中国邮政的“黑名单”。东方卫报记者