| 为了让消费者能够更全面的了解汽车各厂商在售后方面的服务态度以及投诉解决情况,315投诉网联合艾瑞市场咨询、太平洋汽车网、腾讯汽车共同发布《2007年度上半年汽车投诉统计报告》,并公布《2007年度上半年汽车投诉十大案例》。报告显示,上半年投诉案例768宗,其中已完成622宗,正在处理120宗,无效26宗。投诉量同比去年增幅超过200%。[详细] |
综合情况较好排行榜  |
上海大众 |
272.7 |
江铃汽车 |
256.9 |
天津一汽 |
250.8 |
吉利汽车 |
250.7 |
一汽马自达 |
245.7 |
力帆汽车 |
239.8 |
华晨宝马 |
238.5 |
南京菲亚特 |
234.8 |
通用五菱 |
229.2 |
昌河铃木 |
228.5 |
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| 专家教你用车 |
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| 针对质量问题的投诉占了91%,其中以投诉变速器、发动机、车身附件、转向系统、油耗、离合器、避震系统等居多;而通过分析显示,在投诉质量问题的同时投诉4S店服务态度的也占了34%。这说明目前4S店的服务状况仍是差强人意,服务质量依然有待提高。 |
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| 从报告中可以看出,正在处理的投诉仅占16%,且大部分均为6月底发生的投诉,比一季度的30%有了较大提升,这主要是由于各大汽车厂商积极配合处理,较之一季度来说更加重视。同时部分汽车厂商甚至达到了1周内百分百解决或回复,这也在很大程度上提升了总体解决率。 |
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| 通过与众多消费者的沟通了解到,厂商越快进行接触的投诉就越容易解决!而部分厂家在得到当地经销商/服务经理反馈回来的处理意见后,未与投诉人核实就直接将处理意见反馈上来,将直接导致投诉人更大的抵触情绪,这也是部分投诉越处理越难以协调的主要原因。 |
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| 有近80%的消费者认为自己投诉的内容必须得到维修或解决;而要求召回的消费者约占21%,比去年下降将近一半;要求退换车的消费者仅占13%,这表明车主在对待投诉问题上显得更加理性,不再像以往武汉“砸大奔”事件一样采取过激的方式维权,因而我们也呼吁汽车厂商能够勇于承担责任,主动解决问题,共同努力维护整个市场的和谐消费环境。
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| 维权成本过高:由于目前并无专业针对汽车行业的维权法律法规,一般的涉案金额高一些的维权事件,均会涉及到举证这一问题,按照一般“谁起诉谁举证”的原则,这一举证任务就必须由车主来完成,但很多车主由于经济、时间以及结果不可预测的原因而不愿进行,等于间接放弃了维权的权利。
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| 填写投诉标题时,尽可能用被投诉企业名称+投诉主要内容来命名,带有企业名称的投诉将会自动转发到相关的工作人员帐号下,会得到更快的处理;描述问题时尽可能详细,只有详实的投诉才能更容易得到处理。内容包括车主姓名、车子品牌、型号、发动机号、车牌、投诉内容等;
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